interjú kAndrás motorszerelővel Riporter: kAndrás, ugye hajtotta a kiváncsiság is,hogy ismét megerősitse a japán mérnöki munkába vetett hitét?kAndrás: Igen!Riporter: Köszönöm az interjút!

azt gondolná az ember, hogy az únió alapját jelentő, a huszadik század első felében lejátszódó világégések utáni, francia-német kiegyezés példát statuál a tagok, és főleg az újonnan csatlakozottak számára. aztán jön a cseh államfő,és sutba dobja az egészet.de nézzük…

 a képen is látszik, két órányi próbálkozás után a helyére került a motor, bowdenek, kábelek bekötve, egy gyors ellenőrzés,szikra van,olaj a hengerbe és mehet...         karburátor persze folyik, gyertya állanodan beköpve, nagyobb…

 3/4óra alatt sikerült a motrblokkot kiműteni a gépből, és lehetett bontani. a bovdeneket nem huztam ki,azokkal még a visszaszerelésnél kell megszenvednem.           gyakorlatilag dugó,henger,hengerfej,új tömitésekkel,és…

példásan tette a dolgot a zöld rém, szaladtak is a kilóméterek, és föleg a literek le a torkán, amikor is,kedd reggel halk zümmögéssel indult be, ami egyre hangosabb lett. csak titkon reméltem,hogy valami a szij körül lehet,de persze hogy csapágy gond lett a vége, jó kis…